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        央國企數字化采購痛點

        2023-05-18 09:19:17
        [ BPO網導讀 ] 當下,我們處于全球新一輪科技革命和產業變革加速演進的新時期,數字經濟已經將供應鏈上下游各參與者連接起來,通過數字變革推進產業變革,供應鏈將在降本增效的基礎上,形成價值創造的能力。

        當下,我們處于全球新一輪科技革命和產業變革加速演進的新時期,數字經濟已經將供應鏈上下游各參與者連接起來,通過數字變革推進產業變革,供應鏈將在降本增效的基礎上,形成價值創造的能力。

        在日前舉辦的“第二屆中國政企采購數字供應鏈生態峰會”上,億邦動力董事長鄭敏對話歐菲斯集團股份有限公司總經理何志、中國航油采購管理部高級經理邢戩、陜西延長石油物資集團有限責任公司李曉恒、中國一汽集團供應采購部一般材料采購部主任程功、重慶三峽水利電力集團股份有限公司招采中心主任鐘建華,就“采購和供應鏈的主要痛點”話題進行探討。

        鐘建華認為,當下遇到的痛點是數字化推進進程的標準制定,以及確保形成良性的生態環境生態鏈;程功表示,供應鏈上下融合非常重要,向二級、三級供應鏈穿透,保證應對風險;李曉恒提到,向整個產業鏈延伸不夠,供應商黏性不夠是需要解決的問題;邢戩認為,企業內部的業務流程的重組,是整個供應鏈建設和數字化轉型中比較難的點。

        作為供應方代表企業,何志表示,數字供應鏈的核心不是技術,而是需求,任何一個未來活下來的公司都要做好數字化運營,歐菲斯數字化的運營能力包括用戶數字化運營能力、產品數字化運營能力,交互數字化運營能力。

        鄭敏總結稱,采購和供應鏈數字化轉型,既要算眼前的賬,也要算長期的賬,因為數據沉淀到一定程度才能產生批量的數據智能應用,這也是一個長線投資;從企業經營生存發展來講又必須堅固短線,否則企業成本壓力非常大,所以是長短結合的事。

        “第二屆中國政企采購數字供應鏈生態峰會”由中國物流與采購聯合會和重慶市渝中區人民政府聯合主辦,中國物流與采購聯合會公共采購分會、采購與供應鏈管理專業委員會以及歐菲斯集團股份有限公司共同承辦。

        以下為圓桌討論實錄:

        鄭敏:今天來參會我非常激動,我覺得每一年咱們政企采購在數字化方面進展的速度都是突飛猛進。前幾天彭秘書長跟我分享了一個數據,我看至少從央企層面來講,去年集中采購率、公開采購率、上網采購率、電子招標率的增長都是兩位數,甚至有些指標是大兩位數的增長。我想這在咱們這個領域是前所未見的,因此我感覺進入了非常好的創新啟動的時代。在咱們領域里,從最初起步我們采購方面是為陽光合規而來,之后我們考慮怎么降本增效,現在進一步延展到了價值創造的新結構,很讓人激動的這樣一個新時代、新階段到來了。

        今天的對話主辦方給了一個命題作文,叫:采購和供應鏈的主要痛點。我想了一下什么是痛點,分解一下應該是兩個點,第一個點是確實我們在業務上是有需求的,二是這些需求又比較難做到,所以才會痛。今天對話的時間不會太長,但是我們請到的幾位嘉賓都是在一線有豐富實戰經驗的專家型的領導和企業家,所以我想第一個問題是請他們幾位談談,結合自身的業務,在2022以及到現在這樣一個時間段內出現了哪些新的需求,在出現這些需求的過程中有哪些難點。

        首先請鐘建華主任先說,鐘建華主任是重慶三峽水利電力集團招采中心的主任,業務經驗非常豐富,鐘建華主任能否跟我們談談從去年以來咱們在業務上,在數字化采購方面有哪些新的需求和難點,有請。

        鐘建華:感謝本次會議給我們提供寶貴的機會,我們三峽水利電力集團從重組以來,我們公司就在推進管理融合和業務融合。涉及招標采購這一塊,數字化的進程也是我們一直期盼的,我們也是在推進這方面的工作。

        目前我們遇到的痛點,我個人感覺:

        一是數字化推進進程的標準和規范的制定。在今天的峰會上已經發布了《國有企業采購操作規范》,較之前的版本有了很多的提升,這也是促進我們招標采購數字化進程方面提供了有力的支撐。標準在建設過程中,供應鏈的問題,從今年以來供應鏈勢必和生態鏈息息相關。

        我舉個例子,我們公司今年重點推行了兩個項目,一個是儲能項目,一個是燃氣項目,這兩個項目是重慶市十四五期間能源規劃重點推進的項目。我們在這個過程中感覺到如果沒有規范和標準的制定,我們可能在生態鏈的某一個環節可能會有問題。比如燃機這一塊,從供應鏈上下游來看我們屬于建燃機的公司,前面還有主機生產單位。以前我們主機還要很多依靠國外技術,所以供應鏈數字化進程的打通,對促進產業升級是很迫切的。東方氣能機廠他們團隊負責人成為了今年五一勞動獎章活動者,供應鏈的打通,隨著生態鏈環境的建立對產業升級非常關鍵。

        燃機建成后要運行維護,需要服務進來,F在我們自主能力需要得到進一步提升,因為服務也是卡在其他關鍵部件上的。通過供應鏈和生態鏈的建設,有利于促進產業升級,智慧中國、智慧重慶,數字化招采,這確實是一個痛點,就是標準的問題。

        二是要素的問題,生態要保證良好,確保形成良性的生態環境生態鏈,這有利于整個供應鏈,我們生態鏈一定要是健康的水平。如果由市場進行,靠政策引導、市場監管,靠規劃進行引領,我們可能在某一個生態鏈、某一個環節,某一個個體受到外部環境影響,可能活躍度、健康度會有問題。舉個例子,現在電池產能有一個重要的材料是碳酸鋰價格,從去年到今年降了十多萬噸,我們在每一個環節要加強規劃和監管,整個鏈條才能健康和完整。

        鄭敏:謝謝,您第一個問題就講到標準化的問題,我們知道最近中央財經工作委在研究經濟發展的時候,提到供應鏈的智能化、綠色化和融合化,這是原來從來沒有提到過的。原來我們一般都是談網絡化、數字化、智能化,這個我把它看作一條縱軸。新一屆中央財經委進一步提出了橫軸的概念,從智能化往綠色化、融合化方向走。融合化指從采購到供應鏈,到整個供應鏈的生態,當有生態的時候沒有標準是肯定不行的,數字化就是標準沉淀在IT信息系統上的一個表現,非常感謝您,有請中國一汽的程功主任。

        程功:各位領導好,感謝給一汽這樣一個機會,一汽在2022年面臨了很大的兩個挑戰,因為2022年出現了疫情和芯片的斷供。一汽是一個生產密集型的企業,我們生產環境要靠強有力的人員輸入來保障,我們產品的供應鏈要靠穩定的供應體系來保障,這里要感謝歐菲斯在我們做疫情防控時給我們提供了很大支持,保證了我們的什么運營。


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